Introducerea Produsului
1. Sistemul de alimentare: Stivuitoarele mari diesel sunt de obicei echipate cu motoare diesel de înaltă performanță, de mare putere, care respectă standarde stricte de emisii (cum ar fi Euro Ⅲ, Euro Ⅳ, Euro Ⅴ etc.), pentru a asigura protecția mediului. performanță de protecție și oferă o putere suficientă. 2. Puterea motorului, consumul de energie este relativ scăzut, potrivit pentru ore lungi, nevoi operaționale de mare intensitate.
2. Șasiu și sistem de transmisie: structura șasiului este robustă și durabilă, designul include, de obicei, osii ranforsate, sisteme de suspensie și anvelope grele pentru a face față provocărilor mărfurilor grele și condițiilor complexe de drum. Sistemul de transmisie include un convertor de cuplu foarte eficient și o cutie de viteze pentru a oferi o transmisie lină și puternică a cuplului.
3. Capacitate de ridicare și transport: stivuitoarele mari diesel au o capacitate de încărcare extrem de mare și o înălțime mare de ridicare, care pot manipula cu ușurință mai multe tone de marfă și o pot ridica la o înălțime de câțiva metri sau chiar zeci de metri pentru a satisface nevoile operaționale de înaltă -rise rafturi depozite sau șantiere mari de marfă.
Motive pentru apă Temperatura ridicată a stivuitorului
Factori precum comutatorul de control al temperaturii, pompa, subventilatorul, furtunul ruginit, returul prost al apei etc. pot duce la un astfel de fenomen. Dar temperatura ridicată și scăzută a apei a motorului de stivuitor cu combustie internă este încă legată în principal de faptul că termostatul funcționează corect, dacă pompa de apă poate stabili suficientă presiune și dacă ventilatorul de răcire poate atinge viteza standard.
Atunci cum ar trebui să verificăm dacă temperatura apei a stivuitorului cu combustie internă este normală? Primul lucru la care ar trebui să acordăm atenție este sistemul de răcire al stivuitorului, care este în general compus din ventilator de răcire, radiator, termostat și alte componente. Ventilatorul de răcire este adesea acționat direct de motor, iar turația ventilatorului este în concordanță cu turația motorului. Controlul temperaturii apei de răcire se bazează în principal pe termostat.
Produse similare
1. Telescopic Forklift (Telescopic Handler): - Telescopic Forklift, cunoscut și sub denumirea de Telescopic Forklift, este un vehicul special care combină structura brațului telescopic a macaralelor auto și funcțiile stivuitoarelor tradiționale. Cea mai notabilă caracteristică a acestui tip de stivuitor este că are un braț telescopic, care poate fi echipat cu furci sau alte atașamente de lucru în partea de sus a brațului.
2. Încărcător lateral: - Furcile unui încărcător lateral sunt situate mai degrabă pe partea laterală a vehiculului decât în față. Acest design permite vehiculului să funcționeze în spații mai înguste, în special acolo unde lățimea culoarului depozitului este limitată. Stivuitoarele side-by-side sunt deosebit de potrivite pentru depozitarea intensivă a paleților și pot fi accesate cu ușurință din partea laterală a raftului, ceea ce îmbunătățește considerabil utilizarea spațiului din depozit.
3. Stivuitor electric (stivuitor electric): - Sursa de energie a stivuitorului electric este un motor electric alimentat de baterii. În comparație cu stivuitorul cu combustibil, stivuitorul electric are avantajele zero emisii, zgomot redus, vibrații scăzute, întreținere ușoară etc. Este potrivit în special pentru depozite interioare, procesare alimentară, producție farmaceutică și alte locuri cu cerințe ridicate pentru curățenia mediului.
4. Stivuitor GPL (Stivuitor cu gaz lichefiat de petrol): - Stivuitor GPL este un stivuitor cu combustie internă care utilizează gaz petrolier lichefiat (GPL) drept combustibil, iar motorul său arde GPL comprimat. În comparație cu stivuitoarele pe benzină sau diesel, stivuitoarele cu GPL au emisii relativ mai puține de eșapament și mai puțină poluare, iar GPL este relativ ușor de obținut și depozitat la un cost moderat.
Parametrii stivuitoruluiParametrul tehnic 技术参数 |
||
| Model | FD250 | |
| Sarcina nominală | Q(kg) | 25000 |
| Centrul de încărcare | C(mm) | 1220 |
| Ampatament | y(mm) | 4400 |
| Greutate | Kg | 33500 |
| Specificații anvelope: față | 14.00-24 | |
| Specificații anvelope: spate | 14.00-24 | |
| Cantitate anvelope, față/spate (roți X-dreve) | 4/2 | |
| Banda de rulare a roții: față | b3(mm) | 2220 |
| Banda de rulare a roții: spate | B4(mm) | 2300 |
| Unghi de înclinare a catargului/căruciorului (față/spate) | grad (grad) | 6/12 |
| Înălțimea catargului (coborârea furcii) | h1 (mm) | 3970 |
| Înălțimea de ridicare a catargului | H2(mm) | 3000 |
| Înălțime max | h3(mm) | 5940 |
| înălțime până la protecția capului (înălțimea până la cabină) | h4 (mm) | 3440 |
| Înălțimea totală (cu furci) | L3(mm) | 8950 |
| Furcă față verticală pe partea din spate a vehiculului | L2(mm) | 6550 |
| Lățimea totală | B1(mm) | 3060 |
| Dimensiunea furcii | (mm) | 2400*300*100 |
| Lățimea cărucior furcii | B2(mm) | 2800 |
| Masa min. catarg (cu sarcina) | m1(mm) | 350 |
| Ampatamentul centru min. sol (cu sarcină) | m2(mm) | 420 |
| Raza de viraj min | Wa(mm) | 6160 |
| Viteza de deplasare (cu sarcină/fără sarcină) | km/h | 25/30 |
| Viteza maximă de ridicare (cu sarcină/fără sarcină) | mm/S | 260/270 |
| tracțiune | KN | 160 |
| gradabilitate (cu sarcină/fără sarcină) | % | 20/22 |
| Frână de conducere | Clemă hidraulică disvc 液压夹具 | |
| Marca/modelul motorului | Opțional unul | Motorul WeiChai |
| WD10G220E | ||
| Opțional doi | Dongfeng cummins | |
| Ieșire nominală | 162 (Kw) | |
| Cilindru nr | 6 | |
| Treptele de transmisie (față/spate) | 2/1 | |
Odată cu inovația tehnologică, configurația și parametrii produsului nostru vor continua să se schimbe fără notificare prealabilă;
Dacă există vreo îndoială, va prevala confirmarea specifică a vânzărilor noastre comerciale internaționale;
Tag-uri populare: stivuitoare diesel scoția, China producători de stivuitoare diesel scoția
